Què és la corretja de niló? La corretja de niló està feta principalment de fil brillant de niló, fil brillant de niló amb forma especial, fil de niló alt elàstic, fil de niló semimat i altres materials a través de la màquina de teixir.
Per a què serveixen les corretges de niló? Les corretges de niló s'utilitzen en roba, sabates i barrets, equipatge, cinturons, bosses de cotó, joguines, bosses de mà, artesania, automòbils, articles esportius, equipament mèdic i altres camps, i també es poden utilitzar com a cordons de niló. Té un ampli ventall d'usos i la demanda del mercat és molt gran.
Com es classifiquen les corretges de niló? Es pot dividir en patró de pla, patró d'espina de peix, patró de jacquard, patró de setí, patró de costelles, patró de quadres, patró de lunars, etc., segons la textura, la corretja de niló que hi ha actualment al mercat és una corretja de comparació.
Per què s'embruten els cordons de niló? Potser trobareu que el cordó dels nostres adorns de telèfon mòbil s'embruta i no es pot rentar, doncs, quin és el motiu? Podem fer una ullada. Afectant aquestes dues propietats és la forma de la secció transversal de la fibra i el tractament antiincrustante posterior. La força i la duresa de la fibra en si tenen poc efecte sobre la neteja i l'antifouling.
La seva solidesa del color: la solidesa del color no és una propietat del niló, és el colorant del niló en lloc del propi niló el que s'esvaeix a la llum.
El seu punt de fusió i elasticitat: el punt de fusió del niló 6 és de 220ºC i el punt de fusió del niló 66 és de 260ºC. Però això no és una diferència pel que fa a les condicions de temperatura en què s'utilitza la catifa. I el punt de fusió més baix fa que el niló 6 tingui una millor resistència, resistència a la fatiga i estabilitat tèrmica que el niló 66.
La seva resistència a l'abrasió i resistència a la pols: la Universitat de Clemson dels Estats Units va dur a terme un experiment de dos anys i mig amb la catifa de niló 6 de BASF Zeftron500 i la catifa de niló 66 de DuPont Antron XL a l'aeroport internacional de Tampa. La catifa es troba en un estat de trànsit extremadament elevat i els resultats mostren que el niló Zeftron 500 de BASF és lleugerament millor que DuPont Antron XL pel que fa a la retenció del color i la resistència a l'abrasió de la pila. No hi va haver cap diferència en la resistència a la pols entre els dos fils.