El desenvolupament del cinturó de teixit

El desenvolupament del cinturó de teixit
Teixit de la màquina (teixit) Jingwei Interwoven. i torçar-se després del fil a través de l'ordit complet en un formatge (capçalera de la paella), lliscar el robatori cap a una forquilla, teixir-se al teler. 30 ', per a teler tirat a mà, corretja de teixit de tela de ferro. A principis dels anys 60, el teler de 1511 es va convertir en màquina de cinta, que encara és molt utilitzada.
Com que l'amplada del cinturó és petit, la manera de teixir és diferent, té la sola, la doble, la desena, la sola capa, també té la doble capa.
En 1967, la indústria dels treballadors és el pilar del Grup de Recerca en Cinta No Teixida, el disseny exitoso de la seva pròpia màquina de teixir sense soldadura d'alta velocitat, per aconseguir la corretja de teixir sense transbordar, i escurçar el procés, cobreix un petit àrea, productivitat laboral, és la història de la tecnologia de la cinta xinesa pionera. A la dècada dels setanta, a causa de la promoció de la màquina de planxar de cinturons continuats, el processament de cintes de colors, des del primer teixit i teixit del procés tradicional, es va desenvolupar per primera vegada tenyit després del teixit, primer teixit després del blanqueig, planxat després del tractament de continu , tecnologia de cinta a les files de la producció mecanitzada.
A principis dels vuitanta, la indústria va introduir a Suïssa, Itàlia, la República Federal d'Alemanya màquines de teixir sense velocitat d'alta velocitat, màquina de planxar, màquines de filferro embolicades, màquines deformants, etc., en una nova etapa de desenvolupament. El progrés de la tecnologia de la cinta produeix l'actualització dels productes. 1979, la primera generació d'èxit domèstic de prova de cinturó de goma de sd9-9, de manera que els lingotes de goma amb productes acaben de dependre de la història de les importacions. 1980, també va desenvolupar un cinturó de goma tipus sd-81a, amb suau, lleuger, prim, presència, petita elongació, petit impacte, articulacions curtes i planes. A principis de 1990, els cinturons de seguretat de l'automòbil per al cotxe de Santana es van fabricar amb èxit. Després de més de dos anys de dedicació a la investigació, la prova de teixits, la qualitat del producte per complir els estàndards qc49-92 i tl-vw470.